用理性评判理智――深度测试东风悦达・起亚 KX5
2017-10-02 18:59
来源:未知
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  现在中国消费者面对辆时要远比之前理智。竞争激烈的各大厂家,也频繁推出更符合当前消费需求的型。无论是以型细分,还是用价格加以分类,韩国品牌近年来的崛起早已使其摆脱了“陪太子读书”的角色。在诸多型中,东风悦达起亚新款力作 KX5是受众面最广的理性之作。

  的复兴,最重要的幕后推手即为起亚。甚至更进一步,如今产业的诸多变革,都是受起亚影响所致。作为韩国企的代表,自从彼得希瑞尔先生入主之后,便掀起了一股风靡全世界企的浪潮――家族式设计。如今,KX5 的出现证明了东风悦达起亚设计范畴已经步入“大家”之列。

  东风悦达起亚KX5 即为国产化后的起亚Sportage,同时它也是起亚在华的旗舰 SUV型。定位型SUV 的 KX5,除了延续起亚一贯的前卫设计感,还在“内在美”方面颇下苦心。之前的韩系产品,经常给人以“感性大于理性”的判断。虽然拥有个性十足的外观,但内在的表现似乎距离一线产品还有些许差距。在新款KX5上,无论动力总成的匹配默契度,车配置的丰富度还是底盘调校的全面性,它的表现都更加趋于成熟理性。

  作为智跑的型东风悦达起亚没有使用之前 SUV 的产品命名体系,而是用“KX”的前缀使其和 KX3 一同构成了全新的 SUV 阵容。与之前的韩系产品和市面上同级的 SUV型相比,KX5 和 KX3 都是典型的新式 SUV――靓丽,个性十足。所不同的是,KX5 一改以往韩系产品“不够稳重”的浮躁,其各方面的表现相当均衡。

  根据配置的不同,KX5 的上略有差别。以测试型为例,型的灯源均为 LED,还配有自动大灯的配置,这对于元级别的型SUV 而言非常少见。当下经常被其他厂家所忽视的雾灯,则被东风悦达成了外观亮点所在。呈矩形排列的灯组造型不仅增添了十足的科技感,同时还保留了雨雪天气时的实用度。

  之前的起亚产品受众更多限于年轻消费者,而此次 KX5 的可接受度要更高。在测试和试驾期间,各个年龄段的人经常会对壮硕的 KX5好奇不已。车头精致但不激进、车尾饱满又显干练的设计语言已经成为起亚时下的代表招牌。

  符合典型起亚风格的 KX5,在打开门的一瞬间便传递出它强烈的自信。内饰造型设计不再沉闷,立体感强烈的布局错落有致,大面积的软性材料在接触之后会很轻易地令人感受到档次感。非传统的运动型方向盘、不规则梯形的空调出风口和三排按键林立的中控台,再加上中部 8 英寸的液晶显示屏,KX5 的设计内部同样拥有不亚于外观设计质感。集成了和蓝牙功能的多影音系统、实用性极强的倒车轨迹和影响、防炫目后视镜、前排座椅和方向盘加热和全景大天窗。中国消费者最重视,同时也是最适用于中国配置都出现在 KX5 的配置列表上让人倍感欣慰,除了拥有“性价比”和“个性化”的标签之外,“理性的实用”将成为KX5 和东风悦达起亚的又一亮点。

  除丰富的配置之外,KX5 内部的空间规划和座椅设计同样充满理性美感。座椅造型并不激进,但所提供的包裹感丝毫不差,同时上乘的舒适感明显适用层面要更广。后排座椅则拥有靠背小范围调节能力,对乘客的友好度更强,不同身材的乘客都能在 KX5 的后排取得不错的舒适感。除了考究的人体工程学设计之外,KX5 后排座椅充足的腿部支撑同样贡献不小。当然,诸如后排出风口和车载电源这些深受中国消费者喜好的配置,KX5 同样不会吝啬。

  在 KX5 的诸多亮点中,其“1.6T+DSG”的动力总成是最受人关注的。最大功率 130 kW、最大扭矩 265 Nm 的该动力系统,如今已成为东风锐达起亚的当家明星。采用涡轮增压的 1.6 L发动机从 1 500 r/min 时便可输出最大扭矩,主观的加速感要明显强于中等排量的,宽泛的输出平台令其在城市道使用中如鱼得水。

  在从静止起步加速测试环节中,KX5 的最佳成绩为 9.32 s,这一成绩不仅要优于其他采用的同级 SUV型,同时与使用相同排量涡轮发动机型差距甚微,考虑到 KX5 的车身尺寸和 1 667 kg 的自身质量,该成绩已足以令人满意。加速过程中,7 挡双离合变速器的响应速度迅捷,不仅升挡积极,同时在检测到油门深浅变化之后的降挡动作也毫不拖沓,动力的传递始终果断且延续。更全面的表现使得 KX5 不仅在加速过程中能够做到有的放矢,同时在日常行驶时的平顺性也未受过多影响,换挡动作轻柔高效,辆动力的传递顺畅自如。KX5 拥有节能、普通和运动三种驾驶模式,其最大的变化在于油门的灵敏度和换挡时间,虽然数据上表现差异不大,但主观上的区别还是相当明显的。成熟的动力总成是辆表现的核心,细腻全面的底盘调校则是 KX5驾驶感受的关键。前麦弗逊,后多连杆的底盘既保留了十足的舒适性,同时也保留了一定的运动性。悬架对震动的过滤和吸收非常干脆,除保留初段一定的硬度之外,悬架后半程会大幅加以。因此在低速驾驶时,KX5 的表现要更灵活俏皮,充足的支撑和适中的转向力度会更多展现它敏捷的一面。当高速巡航时,稳定的底盘则会用更理智的判断处理面颠簸,此时辆内部的舒适性是它首先考虑的表现。

  除了在常见测试项目中均取得不俗成绩之外,KX5 在HIS碰撞测试中也取得了全部五项均“优秀”的评价,最终的总成绩达到了“优秀 +”。这意味着 KX5 在这项以严格苛刻著名的安全测试中,辆正面、侧面、尾部和辆强度和内部设计等全方面的表现都表现良好,对车内乘客的性俱佳。时尚的造型依然引人侧目,改善的动力总成显著提高驾驶感受,配置和空间再次精益求精。东风悦达起亚所带来的 KX5 在保留了韩系产品一贯特色的同时,还针对中国消费者的需求做出了进一步优化。当传统的理智与当下的理性所需相结合,KX5 由内而外所展现的均为自信与实用,而这正是最符合当前中国消费者需求的合理产物。

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